Mecanica de fluidos problemas resueltos pdf

Densidad relativa de un cuerpo. Viscosidad de un fluido. Diferencia de presiones. Estabilidad de cuerpos sumergidos y flotantes. Movimiento horizontal. Movimiento vertical. Recipientes abiertos. Recipientes cerrados.

Flujo de fluidos. Flujo permanente. Flujo uniforme. Tubos de corriente. Red de corriente. Altura de velocidad. Flujo laminar. Flujo turbulento. Tubo de Pitot. Coeficiente de descarga. Coeficiente de velocidad.

Vertederos de aforo. Para presas empleadas como vertederos. El tiempo para establecer el flujo. Flujo uniforme y permanente. Flujo no uniforme. El coeficiente C. El caudal Q. En canales no rectangulares y para un flujo critico. Los vertederos de aforo de pared gruesa. De la figura El signo - indica que es flujo entrante al sistema. Halle las ecuaciones que definen: 1. El par necesario en el cilindro exterior para que se produzca el giro. Pmax V Ptanque Figura Halle: 1.

La fuerza ascensorial o capacidad de carga por unidad de longitud del cojinete. Determine las ecuaciones que rigen: 1. La fuerza que el fluido ejerce sobre la corredera. Este efecto ya fue descrito por Urata y por Mokhtarzardeh-Dehghan.

A priori, se observa el mismo efecto sobre la cantidad de movimiento entrante, aunque los signos son opuestos. Por otro lado, la magnitud de la cantidad de movimiento entrante es mucho menor que la saliente. En algunos casos, v. Aunque no queda reflejado en la figura Se eligen cuatro variables fundamentales que caracterizan las magnitudes fundamentales elegidas. El punto de funcionamiento de la bomba. El caudal circulante en cada uno de los tramos y el punto de funcionamiento de cada una de las bombas.

Caudal circulante en cada uno de los tramos y punto de funcionamiento de cada una de las bombas. P4 En la figura La curva resultante se detalla en la figura Para encontrar la velocidad de giro de la bomba 4 cuando el caudal que circula por disminuye, se debe hallar el nuevo punto de funcionamiento del sistema. P4 Dicho punto se detalla en la figura El valor del coeficiente de resistencia en la zona turbulenta de la placa.

Si se conoce que en aquel instante las velas comunican al barco una fuerza de 5. Se calculan las fuerzas que se oponen al movimiento a las alturas de y El coeficiente de resistencia para una placa, teniendo en cuenta la zona laminar y turbulenta, se expresa: 0, 1.

El primer paso es determinar la fuerza que se opone al movimiento del barco. Se puede asimismo considerar que el proceso de cierre se ejecuta en 6 pasos. Comente los resultados obtenidos. El valor de M2 ha de ser siempre inferior a la unidad. A priori, se pretende que vuele a Para una altura de Por otro lado, al aumentar la altura de vuelo, disminuye la potencia necesaria en los motores.

McGraw Hill. Antonio Crespo. Douglas; J. Gasiorek; J. Fluid Mechanics. Fox; A. Gerhart; R. Gross; J. Addison Wesley Primera parte. Segunda parte. Lopez Herrera; MA. Herrada; M. Pnueli; C. Research and Education Association.

Fluid Mechanics Problem Solvers. Joseph H. Springer